หน้าแรก ช่วยเหลือ เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
ข่าว: ยินดีต้อนรับสู่ "กูรูฟอรั่ม" www.guruforum.in.th ศูนย์รวมนักวิชาชีพและผู้แสวงหาความรู้ด้านกฎหมาย บัญชี ภาษีอากร การเงิน บริหาร และไอที ร่วมถาม-ตอบ แบ่งปันประสบการณ์ความรู้ เพื่อพัฒนาสังคมวิชาชีพให้ก้าวหน้า สมาชิกจะได้รับสิทธิในการตั้งคำถาม ตอบคำถาม รับข่าวสาร และร่วมโหวตในประเด็นต่างๆ ท่านใดที่ยังไม่ได้สมัครเป็นสมาชิกกรุณาลงทะเบียนที่เมนูด้านบนครับ

+  GURUFORUM
|-+  Professional Community
| |-+  เรื่องทั่วไป
| | |-+  รู้ทัน !! ก๊าซรั่ว ก่อนระเบิด
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: รู้ทัน !! ก๊าซรั่ว ก่อนระเบิด  (อ่าน 1056 ครั้ง)
Surasak DiTC
Administrator
Jr. Member
*****
กระทู้: 64



« เมื่อ: พฤษภาคม 22, 2008, 11:54:12 AM »

นายเทพรัตน์นิลแสง นักศึกษา ปวส.2 แผนกช่างยนต์ วิทยาลัยเทคนิคกาญจนบุรี กล่าวว่า เครื่องเตือนภัยก๊าซแอลพีจีรั่วที่พัฒนาขึ้นจะต้องติดตั้ง 2 จุด คือ ในห้องเครื่องรถยนต์บริเวณใต้ฝากระโปรงรถ และที่ตัวถังใต้ฝากระโปรงหลัง ระบบทำงานโดยอาศัยเซ็นเซอร์ 2 ตัว ทำหน้าที่ตรวจจับโมเลกุลก๊าซแอลพีจีที่รั่วไหลออกมา ทั้งจากห้องเครื่องและตัวถังที่ท้ายรถ 

ระบบเตือนภัยจะแจ้งเตือน3 ระดับตามลำดับความรุนแรง เริ่มจากแจ้งเตือนด้วยการกะพริบไฟแอลอีดี พร้อมกับส่งเสียงให้ผู้ขับขี่รู้ตัวว่าขณะนี้มีก๊าซรั่วอยู่มากกว่า 1,000 พีพีเอ็ม ให้ผู้ขับตรวจดูเพื่อความปลอดภัย 

ระดับที่สองหากเซ็นเซอร์ตรวจพบปริมาณก๊าซรั่วประมาณ3,000 พีพีเอ็ม ระบบจะเตือนเหมือนระดับแรกก่อน จากนั้น 30 วินาทีระบบจะตัดการจ่ายก๊าซด้วยการปิดวาล์ว ไม่ให้ก๊าซส่งไปยังห้องเครื่อง เพื่อป้องกันการระเบิดหรือเกิดเหตุไฟไหม้ และระดับสุดท้าย เมื่อก๊าซรั่วเกินกว่า 6,000 พีพีเอ็ม สมองกล (ไมโครคอนโทรลเลอร์) จะสั่งงานให้ถังดับเพลิงที่ติดตั้งในรถปล่อยสารเคมีส่งไปยังจุดที่กำหนดไว้ เพื่อสกัดการลุกไหม้ที่อาจเกิดขึ้นในเวลาต่อมา

เครื่องเตือนภัยจะเตือนให้ผู้ขับรู้ตัวเพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ ที่อาจนำไปสู่การเสียทรัพย์สินและชีวิต นอกจากระบบเตือนก๊าซแอลพีจีรั่วแล้ว อนาคตทีมวิจัยจะพัฒนาเครื่องเตือนภัยให้ใช้งานกับก๊าซเอ็นจีวีอีกด้วย นายเทพรัตน์กล่าว   

นายสิทธิพงษ์ศิริน้อย นักศึกษา ปวส.1 แผนกช่างอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อนร่วมทีมวิจัย กล่าวว่า การป้องกันการขาดอากาศในรถยนต์ ทีมงานจะติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณคาร์บอนมอนอกไซด์ไว้ในตัวรถ และออกแบบระบบการเตือนไว้ 3 ระดับ เหมือนกับก๊าซแอลพีจีรั่ว

ระดับการเตือนจะทำงานเมื่อตรวจพบก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในรถที่100, 300 และ 600 พีพีเอ็ม จากการทดลองด้วยการติดเครื่องรถจักรยานยนต์แล้วหันท่อไอเสียเข้ายังตัวรถยนต์ พบว่าระบบสามารถตรวจจับก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ พร้อมกับเตือนภัยได้แม่นยำ สามารถนำไปติดตั้งใช้งานจริงได้แล้ว 

ผลงานสิ่งประดิษฐ์เพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่จากวิทยาลัยเทคนิคกาญจนบุรีใช้งบวิจัยประมาณ 5,800 บาทต่อชุด ได้รับรางวัลทรงคุณวุฒิประเภทที่ 1 จากการประกวดสิ่งประดิษฐ์เพื่อพัฒนาคุณภาพชีวิตประจำปี 2550 สำนักงานคณะกรรมการการอาชีวศึกษา




ข่าวรถสิบล้อระเบิดในปั๊มขณะใช้บริการเติมก๊าซทำให้ผู้ขับขี่ที่ใช้เชื้อเพลิงก๊าซขาดความมั่นใจ วิทยาลัยเทคนิคกาญจนบุรีตระหนักถึงปัญหาที่เกิดขึ้น จึงคิดค้นระบบเตือนภัยก๊าซแอลพีจีรั่วในรถยนต์ เพิ่มความปลอดภัยให้ผู้ขับขี่

บันทึกการเข้า

หน้า: [1] พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  


เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.11 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!